El DARPA acaba de anunciar que ha realizado el primer repostaje en vuelo de un UAV en la mítica base aérea de Edwards.
El experimento se ha llevado a cabo junto a con la NASA y se utilizó un avión F/A-18 configurado para volar sin piloto, aunque durante el vuelo iba un piloto en cabina por motivos de seguridad. El sistema utiliza GPS y un sistema óptico para realizar la maniobra. El avión intentó el respostaje en 6 ocasiones fallando en 4 de ellas, pero lo más importante es que se recuperó de los fallos y volvió a intentar la maniobra.

Es una noticia interesante porque abre la puerta a vuelos no tripulados más largos y el propio DARPA en la nota de prensa destaca que para llevar ataques de aviones no tripulados, la maniobra de respostaje en vuelo es muy importante. ¿Como sería un escenario en el que tanto el avión de repostaje como los aviones de ataque fuesen no tripulados?

Ojalá no tengan que usarse nunca este tipo de aviones, aunque funcionen perfectamente.

Via robots.net

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Me ha llegado un artículo sobre cómo los desastres naturales y la guerra están empujando el desarrollo de la robótica. El artículo no aporta nada nuevo, pero sí que es cierto que la robótica sigue un paralelismo similar al de otras tecnologías como el radar o la energía nuclear. Incluso internet o los ordenadores son avances que han dependido en sus inicios de la financiación militar.

En este sentido el uso militar de robots para detección de bombas y vigilancia aérea en los campos de batalla de Afganistán e Irak, está haciendo que la tecnología se desarrolle y es de esperar que termine aplicándose a otros campos.

Via robotics new

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Mark Pflederer, CTO de Caterpillar en un artículo de Reuters, cree que en un plazo de 10-15 años sus excavadoras serán capaces de operar de forma autónoma, gracias a la navegación por ordenador y el GPS.
Caterpillar está invirtiendo fuertemente en I+D en el campo de la navegación autónoma y la teleoperación o control remoto.

Si bien en el artículo no se especifica, el escenario de aplicación de estas tecnologías parece que son las minas y las grandes obras, donde el entorno esté bastante controlado.

El estímulo para instalaciones de este tipo, según se indica en el artículo, es la explotación de minas en lugares remotos, de difícil acceso o climatología adversa. Hace poco se veía el mismo estímulo para la robótica en Australia y puede ser una tendencia para el futuro.

Via engadget

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Mark Pflederer, CTO de Caterpillar en un artículo de Reuters, cree que en un plazo de 10-15 años sus excavadoras serán capaces de operar de forma autónoma, gracias a la navegación por ordenador y el GPS.
Caterpillar está invirtiendo fuertemente en I+D en el campo de la navegación autónoma y la teleoperación o control remoto.

Si bien en el artículo no se especifica, el escenario de aplicación de estas tecnologías parece que son las minas y las grandes obras, donde el entorno esté bastante controlado.

El estímulo para instalaciones de este tipo, según se indica en el artículo, es la explotación de minas en lugares remotos, de difícil acceso o climatología adversa. Hace poco se veía el mismo estímulo para la robótica en Australia y puede ser una tendencia para el futuro.

Via engadget

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Una cadena de restauraurantes de EE.UU., Zaxby’s, ha contratado a Hyperactive Bob, para gestionar sus restaurantes.

Hyperactive Bob es un programa desarrollado por HyperActive Technologies que se encarga de gestionar a los empleados del restaurante. El sistema tiene cámaras para estimar las personas que hay en el restaurante y los pedidos se hacen electrónicamente. Con estos datos, Hyperactive Bob calcula cuanta comida hay que preparar y qué empleados pueden preparla.

En mi opinión, está será cada vez más la tendencia generalizada y no veremos cocineros robotizados sino cocinas robotizadas, con operarios humanos. Lo mismo se aplicará a otros ámbitos, debido a que es más complicado desarrollar manipuladores de precisión que emulen a los humanos, que desarrollar una cocina completamente automatizada que guíe o dirija a cocineros humanos.

Via digg

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