Junior pasa la prueba

El primer vehículo en pasar las pruebas para el Urban Challenge ha sido Junior, de los creadores de Stanley el ganador de la edición anterior, dirigidos por Sebastian Thrun.

Las pruebas no han sido fáciles, en algún momento Junior se ha quedado bloqueado porque no encontraba espacio suficiente y han tenido que sacar el libro de reglas: según la reglamentación, no había se había dejado libre el espacio reglamentario. Una vez que se amplió el espacio disponible, Junio pudo continuar sin problemas.

Según Wired los que han visto a Junior dicen “que conduce como mi abuela”. Es comprensible, estos conductores virtuales todavía están aprendiendo.

calentando motores para el "Urban Challenge"

Han comenzado las pruebas de calificación para el Urban Challenge, para mí la gran competición de la robótica.

Hasta ahora, el concurso de denominaba Grand Challenge: la prueba consistía en llevar un vehículo autónomo entre 2 puntos en un desierto. En el primer año (2004) los resultados iniciales fueron desalentadores, no terminó ningún vehículo. En el 2005 terminaron varios vehículos, el resultado fue apretado y tuvo bastante repercusión en los medios de comunicación (sobretodo estadounidenses). Con estos resultados, no se han conformado y para la siguiente edición (noviembre 2007) y se han cambiado las normas: el Grand Challenge se ha transformado en el Urban Challenge. Resuelto el problema de llevar un vehículo entre 2 puntos, ahora se añade tráfico urbano y los vehículos deben respetar las señales de tráfico.

Existen muchos más eventos, pero este está bien pensado y supone un avances reales en la robótica:

  • Resuelve un problema real, lo que genera interés del público en general y tiene repercusión en los medios de comunicación.
  • Motiva a empresas de distintos ámbitos (fabricantes de coches y de tecnología) a patrocinar un evento competitivo, los fabricantes de automóviles y de sistemas tecnológicos quieren estar presentes.
  • Fomenta la investigación universitaria, muchas universidades participan en este evento.

La cultura americana criticable en muchos aspectos (políticos, sociales, etc.) pero realmente tienen un espíritu competitivo, emprendedor y de participación envidiables.

En Europa ha habido alguna iniciativa similar, pero acabo de probar el link y ya ni si quiera funciona. Esta iniciativa no ha arrastrado a las empresas europeas (curiosamente los ganadores del año pasado usaron un Touareg de Volkswagen y este año están usando un Passat). No tenemos espíritu innovador ni el mismo espíritu competitivo, pero esperemos que cuando empecemos, hagamos las cosas bien (tenemos ejemplos como el de GSM).

encuesta

Mi primera encuesta a través de PollDaddy, no sé qué tal irá:

¿Qué avance crees que hará progresar la inteligencia artificial en la robótica?
  • Avances en visión artificial: la visión supone el 90% de la capacidad sensorial humana. Mejorando la visión, tendremos mejores robots.
  • Avances en computación no simbólica: Los procesos neurológicos que se dan en la naturaleza no se pueden simular por medio de la lógica simbólica, sino por métodos no simbólicos que estamos empezando a descubrir (redes neuronales fundamentalmente).
  • Algo diferente que aún no conocemos: tiene que llegar algún Einstein que nos ilumine con algo nuevo.
  • Más y mejor capacidad sensorial: los robots actuales fracasan debido a su escasa capacidad sensorial. No son capaces de sentir la presión, ni los golpes, apenas tienen equilibrio…
  • Nuevos algoritmos de inteligencia artificial: tenemos que seguir avanzando por el mismo camino, descubriendo nuevos algoritmos de i.a.
  • Un poco de cada: de todo lo anterior.
  • Un ordenador nunca será inteligante: Searle tiene razón, no se pueden construir máquinas inteligentes.
  • Habrá que esperar a los ordenadores cuánticos: la inteligencia se compone de algo más que sólo se puede conseguir por métodos de cálculo cuántico.

Se puede votar a la izquierda…

curiosa silla

En Corea han desarrollado una silla robótica pensada para las personas mayores. Tiene un aspecto curioso y por la forma de andar recuerda a un animal. Esta es una de las aplicaciones civiles de la robótica que esperába encontrar, aunque también se menciona su posible uso militar (quizá los andadores AT-AT no estén tan lejos).
De momento la silla no funciona con baterías, aunque se espera que en algún momento lo haga…

via slashdot

hospitales para robots

Aparece en el país una reseña a las reparaciones de robots en Irak. Con un despliegue de más de 4.000 unidades según news.com y más de 30.000 operaciones por año en Irak y Afganistán parece normal que en los “hospitales” para robots ser realicen más de 400 reparaciones por semana.

¿Hay futuro para este tipo de instalaciones? El contrato para entrenamiento en reparaciones ha pasado de unos 64 millones de dólares a 150 millones, lo que significa que obviamente habrá sitio para muchas tiendas de reparación de robots, si estos se extienden fuera del campo militar.